奇瑞先有0.8的，后又出的1.1的，缸径和行程没变，就是加了1个缸变成4缸，1083cc的排量，后又根据国家政策需要，缩短行程后变成998cc排量，也就是老1.0的四缸 (后来又研发了3缸的二代发动机就不说了，动力不错，但抖动较大)
本人11年买的0.8低配，开了半年后才慢慢适应，动力真的是不够，抖动大 导致车内塑料件的共振异响非常明显，提速又相当不给力。考虑到3年内不具备换好些的车的经济条件，就准备换个1.1的AMT车型 (因在二手车市场试驾过，感觉非常好)，提速快，AMT开着方便 在市区怎么堵都不怕了。
最近淘到了一辆09年8月的311AMT，3万多公里，外观内饰还行，换挡顿挫不大，好开，底盘稍松垮, 2万元购入。
个人感觉，QQ系列里边，还是472F 1.1L发动机性能是最好的，动力足，低扭强，起步轻快，完全没有0.8机器的拖沓之感，而且4缸的抖动小，我这个几乎没有任何异响和共振，就是和乐驰一样的 唰唰跑。相比而言，老0.8机子动力差 抖动大，老1.0四缸低扭不足、动力略差；新0.8、 新1.0都是3缸，抖动也大，噪音也不小。
各位是否有跟我有同感的，也试驾过1次311手动，好像提速比AMT差点。只可惜，472F停产了，如果把他优化一下，就用这一款发动机给QQ就行，然后隔音、底盘、配置再优化下，外观不要大改，应该还能热卖个5年以上至少，何必费力搞个新QQ，市场又不怎么认可。